Bombardements du 27 mai 1944

322eme Bomb Groupe.

Ce groupe a été le premier a larguer ses bombes sur Sartrouville le 27 mai 1944 a 13h45. Il était compose de trente cinq Marauder. Vingt neuf seulement lâchèrent leurs bombes. Deux appareils sont très sérieusement atteint, et quinze autres ont des dégâts important: l'avion de tête de la première escadrille est atteint au moteur droit et a l'empennage ce qui provoqua d'importantes vibrations dans l'appareil. Trois aviateurs sautèrent très rapidement. Pendant ce temps le pilote réduit sa vitesse, et estimant que l'appareil devient pilotable annule l'ordre d'évacuation et rejoint ainsi l'Angleterre ou ce qui reste de l'équipage saute en parachute laissant le B-26 s'écrasé dans la campagne. Le mitrailleur arrière ayant été gravement blesse aux jambes et ayant perdu beaucoup de sang trouvera la mort en atterrissant.

Un second Marauder dont l'équipage totalisait soixante et une missions et baptise "Truman Committee" est également touche au moteur droit. Il rejoint péniblement l'Angleterre et réussi a se poser sur un terrain de secours en sortant le train manuellement, sans freins et sans volets. Le pilote certain de ne pouvoir arrêter son appareil an bout de la piste, qui est le faite d'une falaise, le dirige volontairement sur un blockhaus. Le B-26 est pulvérise mais l'équipage est sauve.

Dans la soirée du 27 mat deux autres groupes bombardent Sartrouville: Le 386 B-G a 20h45 avec trente trois appareils et le 391 B-G avec également trente trois appareils.

386eme Bomb Groupe.

Pour ce groupe le point de regroupement des appareils était Mantes la ligne droite de cette ville avec Sartrouville est a 45° entre la Seine et le rail, un croquis laisse supposer que le bombardement a été effectue dans le sens des rails (province/Paris). Un seul appareil semble avoir été abattu, le B-26 YA/U n° 4296100 "Swamp Angel". Au moment du largage, le moteur gauche est touche, et un second obus explose dans la soute a bombes. L'ordre est aussitôt donne pour l'évacuation. Le pilote Robert Kingsley reste a son poste pendant cette opération il n'a pas le temps de sortir de son appareil et s'écrasé avec a la limite Herblay/Pierrelaye. Son corps est enterre par le propriétaire du champ a proximité. Après la libération une tombe est érigée et est très souvent fleurie, Line photo est envoyée a la famille (il était marie et père d'une petite fille). Vers 1955-60 le terrain est défriche et nivelé, la tombe disparaît, le nom de Robert Kingsley figure an mur des disparus au cimetière Américain de Saint-Avolt. Les cinq autres membres de l'équipage sort fait prisonnier, le mitrailleur Poker est hospitalise a l'hôpital Beaujon, il sera libère a la libération de Clichy, en même temps que mon correspondent du groupe de Fortress.

Le radio Guinther tombe avec en parachute en lisière de la foret de Saint-Germain-en Laye, certainement a cote des jardins de Paris. Lors de son convoyage vers Fresnes il est d'abord tabasse par des français! Ensuite il sera conduit an bureau du général Stulpnagel ou il est reçu cordialement, il lui est offert un verre de Bordeaux qu'il refuse. Il est ensuite convoyé en Allemagne par des permissionnaires allemands ou il est interne. L'approche des troupes Allies font que les prisonniers sont conduit a pied dans un autre camps. Guinther en profite pour leurs fausse compagnie. Il sera vite repris et conduit dans un autre camp ou il fait la connaissance de deux canadiens captures en 1942 lors de l'opération sur Dieppe. De nouveau il s'évade avec ses deux compagnons et seront libère par des russes et mènent Line relative bonne vie. Après le 8 mat ils seront conduit dans Line caserne on ils se sentent de nouveau prisonnier. Après quelque jours de réflexion ils décident de s'évader quand, lors d'une visite d'officiers Américains aux officiers russes Guinther saute sur la première jeep en déclinent son identité et son matricule, il repartira a l'ouest enfin libre.

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